本年的年会开的都比较早，像陕汽集团便是11月28号开他们的商务大会，众所周知嘛，本年的陕汽在天然气和大马力商场取得了重大突破，也成为了国内天然气重卡的领军品牌，所以这次年会的展车，天然气一定是重磅车型。

  当然，为满意卡友们的好奇心，咱们把此次年会的一切展车都拍了一遍，由于陕汽年会分AB两馆，真实太大，所以这篇文章就先发一下A馆的车型，也是首要的车型。

  陕汽德龙X6000 840马力牵引车，本次年会议车的最大马力便是搭载潍柴WP17H的陕汽德龙X6000，达到了惊人的840马力，扭矩3750N.m。变速箱匹配法士特超级变速箱，可输出3750N.m扭矩，后桥为汉德H系列高效后桥，2.533超小速比。这辆车选用了全新的双联屏内饰、电子后视镜等科技化装备，代表着现在陕汽量产重卡的最高战力，一起也是国内，甚至国际的量产6X4物流牵引车中最大马力的车型。

  陕汽德龙X6000的天然气重卡也做到了700马力，运用潍柴WP17NG系列发动机，扭矩3200N.m，匹配法士特智行16速变速箱，带液力缓速器。车桥汉德H系列车桥，速比2.533.展车做有个性化改装，加装灯架、护杠、侧裙等附件，偏重欧系调配。

  陕汽德龙X6000 680马力牵引车，搭载潍柴WP15H发动机，扭矩3200N.m，调配2.533小速比后桥，定位远程标载干线运送。

  陕汽德龙X6000 HPDI牵引车，新颖的缸内直喷燃气车型，焚烧由5%的柴油点燃+95%的天然气焚烧做工，完成节气15%，碳颗粒物排放下降70%。

  陕汽德龙X5000S菁英版甲醇燃料重卡，搭载潍柴WP13 480马力甲醇动力，1150L甲醇燃料箱，较柴油节约18%—32%，可完成超越1100km的超长续航。

  陕汽龙骧600牵引车，搭载西安康明斯M15系列发动机，600M马力2800N.m扭矩。龙骧车型内饰晋级，选用车内主动降噪，噪声低至49.8dB，驾驭感触更佳。

  陕汽龙骧560，搭载西安康明斯M13发动机，560马2600N.m扭矩，毛病路程间隔15万公里。全新造型金字金标，上升金龙拉花，高端大气。

  陕汽龙骧LNG牵引车，搭载西安康明斯15N发动机，马力掩盖530至580匹，峰值扭矩2600N.m，选用最新智能操控办理体系，结合才智大脑2.0技能，使得整车气耗下降5%~10%，归纳气耗百公里29公斤。

  陕汽德龙X6000大容量LNG牵引车，全车三气瓶规划，后背2X1350L，左边侧挂750L，总容量3450L，满意冷链、快递等长线运送的续航需求。

  陕汽德龙X6000长续驶CNG牵引车，潍柴WP15NG 590马力发动机，底盘10X260L气罐布局，续航路程＞2600Km，职业最大CNG牵引车续航，多项轻量化办法，底盘自重低于10.5t。

  陕汽德龙X5000S双燃料（LNG+CNG）牵引车，潍柴WP15NG560马力双燃料发动机，一键自在切换LNG和CNG燃料，CNG气瓶总容积2080L+LNG气瓶容积500L,车辆续驶路程最大可达1400km,处理CNG车型续驶路程短、加气时刻长的问题。

  陕汽德龙X6000快运/冷链牵引车，潍柴WP15NG560马力+法士特主动挡+小速比后桥。整车轴距4500+1350mm,前回转半径2600mm，满意冷链、快递快运运送商场工况需求。

  陕汽德龙X5000S危险品牵引车，潍柴WP15NG530马力，匹配EBS+ESC、360°环视等安全装备，选用1.2Mpa职业最大制动压力，安全阀泄压口集中于整车左边排放，泄压更安全。

  陕汽德龙X5000旗舰版，24款全新表里饰晋级，前格栅、保险杠、大灯、后视镜、遮阳罩全面晋级优化，全新造型，添加外观立体感、挺立感；外表台造型、原料优化，表现12寸悬浮多媒体屏，电器可靠性、智能化水平晋级。

  陕汽德龙X5000LNG快递牵引车，潍柴W15NNG530马力发动机，搭载节气技能百公里气耗低至24kg。5000mm超长轴距，标配2X1350L气瓶，最大续航路程可达3400Km。

  陕汽德龙X5000S 530马力LNG牵引车，搭载潍柴WP15NG 530马力发动机，第三代多通道散热、精标中冷模块、高效EGR等16项节能技能，整车气耗较竞车型低5%。全新驾驭室外观规划，内部纯平地板，驾驭室内高2130mm。

  陕汽德龙X6000主挂一体CNG牵引车，潍柴WP15NG560马力，气瓶主挂一体技能，主车匹配8×260L+挂车匹配6×260LCNG气瓶，满意新疆和成都区域快递运送，续驶路程2000km，每年节约燃料费用23万元。主挂气瓶切换技能，安装电磁阀操控主挂气瓶通断，在驾驭室内安装开关一键切换，保证切换便利性和用气安全。

  陕汽德龙X6000主挂一体LNG牵引车，潍柴WP15NG530马力，主车匹配2×500L+挂车匹配4×500LLNG气瓶，满意LNG低气价区域快递运送，续驶路程4500km，挂车方量可添加7.3方，每年多赚13.2万元。主挂降风阻技能缩小天然气车主挂空隙，下降列车风阻，每年为客户节约燃料费用0.75万元。主挂气瓶切换技能安装电磁阀操控主挂气瓶通断，在驾驭室内安装开关一键切换，保证切换便利性和用气安全。

  陕汽德龙M3000S一体化煤炭运送牵引车，搭载潍柴WP12H 480马力发动机，12速手动挡变速箱，免保护鼓式前后轴。搭载超级轻量化技能，采纳高强度钢、前一后一板簧等轻量化资料及集成结构，整车自重低至13t。优化主挂制动呼应时刻，调整挂车阀越前量，提高主挂车制动协调性，紧急制动车辆姿势安稳，根绝推头甩尾，制动间隔减小5%。

  陕汽德龙M6000平地板快递载卡车，搭载潍柴WP7H 300马力发动机，最大扭矩1100N.m，运用295/60R22.5低滚阻轮胎。车辆前后全空气悬架，选用可卸式货箱，轻轻松松完成甩箱高效运送。

  陕汽德龙X6000头挂一体列车，潍柴高热功率动力链，WP14H 610马力发动机。全车低风阻规划，全套空气导流套件，搭载智能辅佐泊车技能、侧后方盲区监测及防撞设备、联合制动等多项独有技能，主挂匹配性更高，头挂一体处理方案可为用户年省5万元本钱。

  陕汽德龙X6000一体化危化品列车，搭载主挂一体智能安全发动战略，车辆发动时主动查验测验罐体温度、压力等安全信息，完成整车列车安全发动。搭载全方位磕碰预警体系，主挂一体全景360体系，整车列车360°无视界盲区。主挂悬架自适应操控技能，驾驭室内部一键操作主挂升降，车速大于60km/h时整车重心自适应调整。罐体信息集成显现操控、主挂全车磨损报警、主挂全胎压、全车轴荷等主挂信息交互技能，行车过程中驾驭室内部实时监测罐体安全信息。

  陕汽德龙X6000前四后八一体化冷藏车，搭载潍柴WP13H 560马力冷链专用发动机，预留冷藏车改装接口、支架等规划，调配法士特16速主动挡变速箱+后桥空气悬架。冷藏箱冷机选用开利S820D独立冷机，厢板选用考格尔湿法粘接工艺，表里玻璃钢蒙皮，中心为高性能聚氨酯保温资料。厢体有坚持温度性能好，强度高，惯例运用的寿命长，易修正等长处。

  陕汽德龙M6000一体化冷链载卡车，搭载潍柴WP7H 300马力冷链专用发动机，预留标准化接口，便于冷藏车改装。厢板选用现在欧洲最先进的聚氨酯开式发泡工艺制造，表里蒙皮均为天然状态下可降解的环保资料。厢体具有环保、节能、食品级、重量轻等长处。6.8米系列车型上装（不含冷机，含铝导轨）最轻可抵达约1.8吨，比同装备竞品能轻约350kg。

  陕汽德龙X5000 8X4自卸车，搭载潍柴WP14H 620马力发动机，8米大箱配620马力，仍是法士特13速AMT变速箱，职业最强动力链。大箱尺度8000x2350x1500（mm），底5边3中集扩容箱，容积较同尺度方箱多1方，还不粘大箱。

  陕汽德龙M3000S城建渣土自卸车，搭载陕汽专属潍柴WP8H+12档AMT动力链，380匹大马力、1600N·m扭矩。运用5.5t轻量化前轴、免保护平衡轴等轻量化技能，完成整车自重低至12.3t。大箱5米6尺度U型箱，方量大于19.5方。

  陕汽龙骐H自卸车，搭载康明斯M10工程专用发动机，460马力，匹配法士特13速工程变速箱，汉德轮减桥。H6000渠道选用独有双级车门密封、驾驭室密封性优于职业水平20%，选用职业最大转向角，完成转弯直径≤23.5m。

  陕汽德龙L5000V一体化拌和车，选用潍柴WP7H+法士特10挡动力组合，后桥选用空气悬架，公告总质量可达32t，运送9方混凝土不超吨。筒体、叶片均选用BW300超高强度耐磨钢，自重轻、惯例运用的寿命长，叶片选用阿基米德螺旋线原理，拌和性能优越且剩余率低，罐体自带主动清洗体系，防止后期干罐现象。

  陕汽德龙M3000S LNG煤炭运送车，搭载潍柴WP13NG 60马力天然气动力，依据子母车工况进行多项减重、减高办法，车辆自重低至8.1t，整车高2930mm，驾驭室内高较竞品多100mm。选用格拉默气囊减震座椅+萨克斯驾驭室悬浮，国道行进更舒适。

  陕汽德龙H6000一体化拌和车，发动机为潍柴WP10H 400马力发动机，挂车匹配动力电池和电驱桥，具有能量收回和辅佐驱动功用。上装完成电动化，挂车可独立作业，在车头去除后仍旧可以独立运转，便于车辆甩挂作业，提高运送功率。

  陕汽德龙X5000E换电牵引拌和车，车头宁德年代282度电，玖行换电技能，电机功率410kw，最大扭矩2400N.m。车辆选用主挂一体化规划，挂车为14方3轴拌和挂车，选用盘毂自有轮边驱动电机渠道产品，电机防护等级IP69，满意拌和车杂乱工况。

  此次陕汽重卡年会的展车共分两个馆区，此次拍照车型为A馆车型，后续咱们还将带来B馆车型的探展报导，敬请期待。