太惨烈了！昨日（10月20日）上午济南产生一同交通事端，一辆搅拌车为逃避左转车辆产生侧翻，压在了一辆赤色轿车上，赤色轿车直接被压扁。

  视频显现，事发时赤色轿车在左转车道，车辆在行进至事发地址时对向直行的搅拌车行进过来。

  赤色轿车司机好像看到了搅拌车，速度放缓乃至中止，就在这一瞬间搅拌车好像为躲闪赤色轿车，猛打方向并随之产生了侧翻。

  另一段视频显现，救援车辆将被压的赤色轿车拖离现场，轿车被压成了饼状，车内乘客状况不容乐观。

  此外，情报君提示警醒咱们，在路上必定要远离大型车辆！他们的“杀伤力”真实太大了！

  卡车右侧盲区约在货箱结尾至驾乘舱结尾且间隔卡车宽度约为1.5米的规模，车体越大盲区越大。当小轿车坐落卡车右侧时，卡车驾驶人从后视镜中以及回头侧看都无法发现小轿车的存在，若此刻卡车向右改变车道是十分风险的。

  从下图大卡车右转弯轨道图中可以正常的看到，大卡车在右转弯过程中，会构成“内轮差”，简略来说便是：大卡车在转弯时，前后轮并不在同一轨道上，前轮可以绕过的物体，后轮却不必定可以绕过去。在大型车辆引发的恶通事端中，忽视内轮差引发的事端占70%以上，死亡率达90%以上。

  左边盲区在货箱尾部邻近，相对右侧盲区而言要小一点。因为驾驶室在左方，卡车驾驶人可以终究靠车窗看到左边路况，一般来说也比较安全。但卡车驾驶人经过后视镜看到的规模依然有限，如果有小型车辆、非机动车或许行人呈现在左边后轮的方位时，就比较风险了。

  大卡车前方归于半盲区，即使车身巨大，但紧贴着车身的方位仍存在很明显的视觉盲区。正常的状况下，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的规模都归于盲区。

  大卡车没有后风窗，因而其正后方是全盲区。当有机动车、非机动车、行人呈现在其后方时，卡车驾驶人是彻底看不到的。跟车间隔太近，遭受突发状况时反应时间和间隔都不行，易产生追尾，很有必定的概率会窜入卡车底部，极端风险。

  大卡车形成的事端都是十分沉痛的，所以行进过程中尽量要远离大卡车，更不要闯入大卡车的盲区。